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8月18日，春風動力披露2023年半年報，數據顯示，2023年上半年，春風動力實現營業總收入65.06億元，同比增長32.67%，歸屬于上市公司股東的凈利潤5.52億元，同比增長80.41%。
(資料圖片僅供參考)
8月21日下午，在春風動力業績說明會上，《每日經濟新聞》記者以投資者名義提問，春風動力副董事長兼總經理賴民杰回復表示：“非常看好兩輪車出口業務，近幾年也在加大布局，把發達國家作為主要切入口是我們目前的策略，依托前期四輪車在海外品牌影響力的鋪墊，兩輪出口良好趨勢有望延續。”
對于上半年業績增長，從主要產品貢獻來看，全地形車累計銷售7.93萬輛，實現銷售收入35.88億元，同比增長22.37%。兩輪車(燃油)累計銷售9.87萬輛，實現銷售收入22.88億元，同比增長58.87%。
全地形車和兩輪車成為了上市公司最核心的營收來源，其中兩輪車保持了強勁增速。而從兩輪車的營收來源來看，海外市場保持了高速增長。
春風動力表示，公司進一步加大兩輪自主品牌出海，海外新增渠道275家，累計經銷商網絡1445家，通過渠道擴張、新品上市共同發力，出口延續了較快增長，兩輪外銷5.08萬臺，營業收入實現12.42億元，同比增長132.43%，未來憑借海外經銷渠道的持續拓展，挖掘優質客戶資源，兩輪出口有望繼續保持高速發展。
對于未來兩輪電動車的海外市場空間，春風動力副董事長兼總經理賴民杰在業績說明會上回復表示：“我們非常看好兩輪車出口業務，近幾年也在加大布局，把發達國家作為主要切入口是我們目前的策略，依托前期四輪車在海外品牌影響力的鋪墊，兩輪出口良好趨勢有望延續，核心需要我們抓住重點，差異化打法，提高產品競爭力。目前累計海外兩輪車經銷商網絡1445家，未來我們仍將深耕目標市場，持續開拓、優化渠道，實現高質量的發展。”
在業績說明會上，有投資者問及如何看待美聯儲加息導致海外需求下滑對公司兩輪車和四輪車業務的影響？
賴民杰表示，目前美聯儲加息的節奏在逐步放緩，對市場造成的影響也在逐漸縮小，針對外部不利因素，公司采取海外建廠等相應措施積極應對關稅、匯率變化，并通過自身持續的產品結構調優，以保持較高產品毛利率，促進公司業績不斷提升。
對于后續國際市場匯率波動的風險，賴民杰回復稱，匯率波動是公司目前這種出口業務占比較大需要面對的問題，公司會擇機利用遠期套期保值的工具進行外匯管理的工作。
伴隨著業績增長，春風動力的銷售費用也在提升，2023年上半年銷售費用8.22億元，同比增167.78%。春風動力表示，銷售費用增長主要系公司銷售規模擴大，促銷費用增加所致。
從銷售費用的具體項目來看，上半年春風動力在美國市場促銷費2.93億元，同比增4.3倍。
近年來，在節能減排、碳達峰等政策支持下，電動摩托車市場獲得持續增長動力。
春風動力也加碼布局了電動摩托車板塊，上市公司表示，上半年已在歐洲、南美、東南亞等地區的20余個國家出貨，全力構建第三業務成長曲線。
不過賴民杰表示，電動摩托受制于成本、續航、場景等等方面影響，銷售數據沒有達到預期。但是，公司積累了非常寶貴的技術、供應鏈以及渠道的資源，仍然相信電動化的趨勢是不會改變的，春風動力仍然會堅持電動化的公司戰略目標，不斷迭代產品規劃。
每日經濟新聞
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