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大關西苑立體停車庫。
“以前小區車位很少，停車成了大難題，經常下班回來轉了一圈又一圈，就是沒地方停。”說起原來小區的“停車難”，拱墅區大關西苑片區居民柯師傅“一肚子苦水”，“不過現在好了，小區不僅有了立體停車庫，地面車位也變多了，解決了生活中一大痛點。”
令柯師傅點贊的改變，源于一場老小區連片綜合拆改提升的成功實踐。
(資料圖片)
大關西苑片區建于上世紀90年代，包含大關西一社區的西三、西四、西五、西八苑和西二社區的西六、西七苑，共6個小區。這里有著老小區的“通病”：基礎設施陳舊、公建配套稀缺、公共服務落后。為了滿足居民美好生活的需要，改造提升迫在眉睫。為此，借老舊小區改造契機，大關西苑片區啟動了連片綜合拆改提升。
在既有小區上進行拆改，難度不小。拆哪里、怎么拆，改哪些，怎么改……需要統籌解決的問題既繁又雜。
“為此，我們在拆改中充分收集民意、發揮民智，先后召開了拆改相關會議149場，收集解決各類拆改問題1200余個，確保各項改造改到老百姓的心坎里。”西一社區黨委書記張日輝介紹，經過充分的意見征集和系統規劃，社區采用了六大策略推進拆改，即打通圍墻隔斷，實現場地共享；清除小區界限，騰出公共空間；環通主次干道，形成便捷路網；利用閑置邊角，優化片區配套；統籌各類資源，改善功能布局；推進數智改造，強化片區治理。
整改環境、拆出空間，用以補齊小區原有的功能短板，是此次拆改的重點之一。
“我們完成了片區內181個地下室的集中拆除整治，清除私搭亂建、亂堆雜物等，基本消除了地下室空間安全隱患。同時，打通西六苑和西七苑原來不暢的‘生命主軸’，片區內打通消防通道1500余米。”居民普遍反映的“行車難”“停車難”，也被“重點關照”，“拆改過程中我們拓寬小區道路，重新規劃小區內行車路線，打造交通‘微循環’，還利用公共空間引進民營資本建成全市首個老舊小區立體停車庫，擁有180個停車泊位，優化綠化面積整合空間增設停車位，徹底打破了小區原有的交通困境。”
在基礎功能不斷補足的同時，公建配套也進一步完善。
通過挖掘存量、拓展增量，大關西苑片區共建、新建和改造提升面積達3200平方米，并爭取到國有閑置用房用于社區活動配套用房建設，滿足老年居民休閑所需。片區內還新建改建了一批例如社區幸福食堂、陽光老人家、陽光小丫兒等公共服務陣地，落地了全市首個杭州評話主題公園，引進“老開心茶館”專業運維，成為全市評書愛好者們的熱門“打卡點”。
片區內的整體環境也實現了提檔升級。
通過點面結合方式，社區整體改造提升綠化2萬多平方米，改造提升口袋公園18個；用心整合利用邊角空地，在居民便于晾曬、陽光充足處建成集中晾曬場所52處。另外，按照征集的居民需求，社區還新建或提升改造了百姓大舞臺、八景五廊、中心廣場、童趣空間、陽光驛站等特色場景，實現居民不出小區就能“看得見綠色、聞得見花香”的愿景。
“此次連片拆改，解決了一大堆歷史遺留問題，改造后西苑片區的基礎配套設施，能滿足居民10分鐘便民服務圈的需求，受到了絕大多數居民的支持和肯定。”在張日輝看來，社區不僅硬設施得到了大幅改善，軟服務與社區治理也同步提升，“我們配置小區專員作為三方協同治理的基層推手，完善物管會圓桌議事法，加快推進智慧物業管理服務平臺試點落地，以數字賦能優化小區微治理閉環體系，努力把‘階段性的改造工程’轉變為‘助推基層治理水平提升的社會工程’。”
大關西苑片區連片拆改的成功實踐和有益探索，也為全市老舊小區有機更新提供了可借鑒的經驗。
“有條件的老小區通過拆改結合實現了‘改頭換面’，讓居民在家門口實現幸福升級。”市“三改一拆”辦相關負責人表示，將因地制宜探索老小區拆改結合新模式、新路徑，推進城市更新，增進民生福祉，讓市民群眾的生活更有獲得感、幸福感和滿足感。
（來源：杭州市人民政府網站）
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