納芯微助力汽標委LIN收發(fā)器芯片標準制定，推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2023年5月22至26日,全國汽車標準化技術(shù)委員會(下簡稱“汽標委”)汽車電子與電磁兼容分標委(SAC/TC114/SC29)在濟南召開了“2023年汽車芯片標準研究工作組第一次系列會議”。其中,由納芯微牽頭的《汽車局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)收發(fā)器芯片技術(shù)要求及試驗方法》標準起草組會議正式召開。納芯微的企業(yè)代表同來自十余家車廠、零部件供應(yīng)商、行業(yè)機構(gòu)等業(yè)界專家就LIN收發(fā)器芯片的控制模式和功能、電特性、EMC要求和環(huán)境可靠性、LIN通信協(xié)議和一致性測試等內(nèi)容進行了探討和溝通。

伴隨汽車電氣化和智能化的推進,單車芯片使用量大幅增加。以LIN收發(fā)器芯片為例,一輛整車上的LIN收發(fā)器芯片一般會有15-20顆左右,對控制器使用較多的車型則搭配多達30顆LIN芯片。目前,LIN收發(fā)器芯片在國內(nèi)缺少行業(yè)技術(shù)標準,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,不利于行業(yè)的健康發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2022年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛,LIN收發(fā)器芯片的需求巨大,標準體系建設(shè)勢在必行。

LIN作為常見的車載網(wǎng)絡(luò)之一,旨在以盡可能低的成本傳遞來自控制設(shè)備的低速數(shù)據(jù),LIN總線可消除盡可能多的布線,并在每個節(jié)點中使用單根導線實現(xiàn)。LIN典型應(yīng)用于后視鏡、車窗升降器、門開關(guān)、門鎖、汽車座椅、發(fā)動機傳感器、發(fā)動機冷卻風扇、刮水器控制、雨水傳感器、燈光控制、天窗等。隨著LIN收發(fā)器芯片行業(yè)標準制定工作的推進,將進一步打通車企與芯片企業(yè)之間對于相關(guān)芯片在需求、性能上的認知,有力增加產(chǎn)業(yè)鏈上下游的高效性和協(xié)同性。

作為汽車芯片標準體系建設(shè)研究工作單位之一,納芯微積極配合參與標準體系建設(shè)工作,堅持將協(xié)同創(chuàng)新和自主研發(fā)相結(jié)合,持續(xù)推出滿足市場和客戶需求的汽車芯片,助力芯片產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)于納芯微

納芯微電子(簡稱納芯微,科創(chuàng)板股票代碼688052)是高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司。 自2013年成立以來,公司聚焦傳感器、信號鏈、電源管理三大方向,提供豐富的半導體產(chǎn)品及解決方案,并被廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、信息通訊及消費電子領(lǐng)域。

納芯微以『“感知”“驅(qū)動”未來,共建綠色、智能、互聯(lián)互通的“芯”世界』為使命,致力于為數(shù)字世界和現(xiàn)實世界的連接提供芯片級解決方案。

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