周刊熱點
大窯火了。這個來自內蒙古的汽水品牌，突然就火了。在過去近20年時間里，“大窯”在內蒙古形成一定的知名度，但外地人幾乎沒有聽說過。但如今，你可以在大街小巷看見它，你可以在北京的地鐵站看見吳京拿著大窯，對你說“大汽水，喝大窯”，你也可以在小紅書等社交媒體上頻繁刷到關于大窯的討論。一年賣出30億，大窯是當之無愧的飲料香餑餑。
對于大窯的翻紅，我們津津樂道的，是大窯與華與華的聯手，開啟了品牌復興之路；看到的是簽約代言人吳京、投放央視廣告，看到的是在抖音和小紅書上投放了大量的營銷內容。而我們看不到的是，在求變的過程中，大窯優化了成供應鏈和運輸鏈，為復興做了長久的打算。
大窯深知，成熟的供應鏈和運輸鏈，是飲料賽道尤為重要的硬實力。在時代變遷、市場幾經更迭的新窗口期，飲料廠商也需要更節約成本的運輸方案。而這背后的每一環，其實都離不開一個最小最基礎的倉儲物流單位“托盤”。帶托運輸已經算得上飲料賽道第一梯隊的“入場券”，因為這與銷量緊密相關。
所以大窯求變的第一環，就是更換托盤。推出智能共享循環模式的小蟻托盤，為大窯提供了這項服務，讓大窯結束了人工搬運的舊模式。小蟻托盤通過搭建數字化共享平臺，以類似于“共享單車”的服務方式，搭建共享模式下的托盤循環共用體系，使得企業能夠便利高效地獲取共享托盤的使用。企業則可通過共享租賃平臺對托盤進行數據管理，能夠更清晰明了地分析貨物數據，方便對貨物進行調度管理，從而大大較少了空托盤的閑置。
據統計，普通長17.5米的拖車，能碼放小蟻托盤970個，可碼放塑料托盤僅650個，小蟻托盤碼放數量是普通托盤碼放數量的近1.5倍。“共享托盤已替代了原有在我們廠內的舊托盤。使用小蟻托盤之后，比過去的裝車效率提高了不少，對下游的經銷商來講也是一個利好的消息。”廠商表示。
其次，居高不下的人工成本得以控制。據介紹，目前飲料的人工裝卸費用大概為25元一噸，而小蟻托盤的循環共享模式，則“在不增加額外預算和費用的前提下，不僅可以降低成本，還能享受到小蟻托盤帶來的倉儲和物流的全數字化。”
并且，針對飲料的效期管控、易碎包裝等特殊要求，小蟻托盤還搭載運輸震動監控、運輸溫度記錄和預警等功能。而且芯片能夠記錄運輸路線和位置信息。如遇運輸延誤的情況，廠商可以通過微信小程序第一時間得知延誤信息，還可以根據需求設置時間偏差區域，及時給上下游發出預警。
爆火的背后，需要產品的支撐，產品需要供應鏈的支撐，而企業的長久發展，則離不開科學的降本增效。做好這一切，大窯汽水的復興才能長久，才能持續領跑市場。
備注：
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
關鍵詞：
版權與免責聲明：
1 本網注明“來源：×××”（非商業周刊網）的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。
2 在本網的新聞頁面或BBS上進行跟帖或發表言論者，文責自負。
3 相關信息并未經過本網站證實，不對您構成任何投資建議，據此操作，風險自擔。
4 如涉及作品內容、版權等其它問題，請在30日內同本網聯系。
