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本報訊（大連新聞傳媒集團記者邵海峰）地鐵５號線和大連灣海底隧道已全線通車，大連移動迅速響應城市基建需求，率先完成地鐵５號線及海底隧道全線４G、５G網絡建設任務，充分滿足乘客用網需求。
大連地鐵５號線有一段海底隧道建設，是全線施工難度最大、安全風險最高的部分。大連移動在接到建設需求后迅速響應，不到１００天便完成了１８個地鐵站的站臺站廳和隧道的施工建設和開通，共安裝BBU４２個，RRU２１６臺，PRRU９１４臺，敷設光電復合纜１０萬余米。安裝過程中，２１６臺、每臺重達２２公斤的RRU設備，全部由施工人員徒步背負完成掛裝。在地鐵５號線提前３個月投入運營的情況下，大連移動率先完成全線、站臺站廳及隧道的４G、５G信號全覆蓋。
經測算，站臺站廳可達到５G下載平均速率９１５．１３Mbps、上傳平均速率１５５．５３Mbps，４G下載平均速率６７．４Mbps、上傳平均速率８．５Mbps；隧道５G下載平均速率３０３．２２Mbps、上傳平均速率７０．８２Mbps，４G下載平均速率４７．８２Mbps、上傳平均速率７．３Mbps，遠超室分信號覆蓋標準。
為保證大連灣海底隧道內外無線網絡覆蓋質量，大連移動提前統籌，多次下隧道實地勘察，排查問題，現場出具解決方案。一線施工隊伍每日清晨進駐隧道工作至深夜，爭分奪秒趕進度，僅用６天時間便完成全隧道５０多臺通信設備的安裝、上電及調試工作，通過２．６G及７００M ５G網絡、FDD １８００M及TDD １９００M ４G網絡多層組網方式，完成移動信號的從無到有、再到超商用交付標準，實現車輛進出隧道４G、５G信號無縫銜接。經測算，５G平均下行速率６１４．９Mbps、平均上行速率５１．１４Mbps，４G平均下行速率９４．８３Mbps、平均上行速率３９．８８Mbps，可充分滿足雙向六車道在最大容量話務下高質量語音、數據、視頻用網需求，為隧道內過往車輛提供穩定可靠的“數字高速路”，助力推動大連灣兩岸一體化、智能信息化建設。
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