天下
(資料圖片僅供參考)
高速公路隧道里發生事故了怎么辦？如果不及時解決，有可能造成更大的事故。 別擔心，技術又偷偷進步了——隧道機器人能在一兩分鐘之內趕到現場，通過數據分析，第一時間作出科學處置。6月16日，記者在“安全宣傳咨詢日”活動現場的山西交控安全體驗館內看到，以在隧道頂端設置的軌道作為行駛“道路”，隧道機器人能以每秒6-8米的速度在隧道內移動，不僅能進行有害氣體檢測，還能第一時間做出滅火、清洗監控攝像頭等動作，讓隧道內的行駛安全指數得到大幅提升。 這背后，是數字技術特別是數字孿生的深度應用。從一張大屏靜態復制道路交通狀態信息，到如今實時孿生并提供數字出行服務，交通數字孿生正突破以虛映實的“可視”階段，向“以虛控實”階段邁進。 “隧道內發生事故后，隧道機器人可以進行語音交互，告訴事故車輛盡快駛離現場，駛離到哪里最合適，并通過自身攜帶的攝像頭記錄下事故狀態，作為證據方便回查。除了進行應急問題處置，機器人還能夠進行日常巡檢，隧道內的設備臟了、歪了，它都能夠及時發現，并作出相應處理。”山西交控交投集團技術人員介紹道。 在展館北側，一臺紅色的小車異常顯眼。這是山西交控自主研發高速公路多功能應急救援車。“高速路尤其隧道發生高危事故后，工作人員可以遠程操控救援車進行現場偵查、運輸應急物資、指揮人員逃生等。” 在體驗館里走一圈，感覺處處是驚喜。特別讓人欣慰的是，許多集合了新技術、新材料的產品都是企業自主研發，有些正在申請專利，有些已經申請下來。 “大數據、云計算等技術的引入，讓交通從根本上具備了更為智慧的安全意識，能夠更好改善交通秩序和保障交通安全。”省交通運輸安全應急保障中心產品研發部的工作人員表示。
本報記者王蕾
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