國內
(資料圖片僅供參考)
記者日前從工信部獲悉：2022年，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的47.3%、55.2%和49.0%，以修正總噸計分別占43.5%、49.8%和42.8%，各項指標國際市場份額均保持世界第一。
2022年6月14日，在上海中船三井造船柴油機有限公司生產車間里，工人在組裝一臺發動機。新華社記者 金立旺 攝
2022年，我國分別有6家造船企業進入全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強。
一批高端船舶和海洋工程裝備建成交付。2022年，我國船企持續強化科技創新，主要成果包括：第二艘國產大型郵輪開工建造；自主設計建造的亞洲第一深水導管架平臺“海基一號”平臺主體工程海上安裝完工；全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”命名交付；我國首艘、全球最大24000TEU（標箱）超大型集裝箱船交付；我國首艘、全球最大液化天然氣（LNG）運輸加注船“海洋石油301”號完工交付等。
大型LNG運輸船領域取得積極進展。2022年，我國船舶企業緊緊抓住全球大型LNG運輸船需求爆發式增長的機遇，持續強化自主創新，積極搶占國際市場。根據中國船舶工業行業協會的數據，我國船舶企業2022年全年承接大型LNG運輸船訂單55艘，在全球訂單總量占比超過30%，創歷史新高。（記者劉志強、王政）
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