通信
(資料圖片)
芝能智芯出品
上個月美國NHTSA的缺陷調查辦公室（ODI）已收到11起消費者投訴，聲稱2022年款現代起亞EMP平臺的電動汽車存在動力喪失的問題。消費者報告稱，車輛發出巨響聲，隨后儀表盤顯示警告，立即出現從動力減弱到完全喪失的動力喪失情況。ODI進行了數次車主采訪，確認動力喪失范圍以及警告信息和動力喪失之間不同的時間間隔。
EMP平臺的電動汽車動力喪失事件與車輛的ICC（集成控制充電單元）故障之間存在明顯的關聯，ICCU負責為HV（高電壓）電池和LV（低電壓）12V電池供電。初步審查顯示，ICCU（集成控制充電單元）內的過電流可能會損壞LDC（直流至直流轉換器）中的晶體管（FET），導致無法為12V電池充電。
ODI正在開展此初步評估（PE），以確定潛在問題的范圍和嚴重程度，并全面評估潛在的與安全有關的問題。
● ICCU相關的信息
雖然這款產品量產多年，但是對于ICCU的拆解分析信息有限，芝能智芯將持續追蹤此事件并給大家帶來跟蹤的報道和分析。
ICCU的后期版本
ICCU的早期版本
小結：這大概率是一起功率半導體MOSFET的問題造成的潛在損失，是否涉及召回我們可以繼續觀察！
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