綜合
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6月25日，浙江省交通運輸廳發布《網約出租車數字化監管改革專項行動方案》的通知（以下簡稱“《方案》”），其中第八條對網約車聚合平臺做出來詳細的規范。
網經社電子商務研究中心特約研究員、浙江澤大律師事務所律師馬愷濃認為：
1、《方案》改變了以往“聚合平臺——網約車經營者——網約車駕駛員和車輛”的責任鏈條，直接變為“聚合平臺——網約車經營者（平臺）、網約車駕駛員和車輛”的責任模式。
2、《方案》擴大了聚合平臺的資質審查范圍及義務，更加有效地保障了消費者的合法權益。即因駕駛員及網約車輛的資質問題而引起糾紛，消費者可以直接要求聚合平臺承擔責任，從而減少了消費者的維權難度，有效避免了聚合平臺將責任推給網約車平臺而造成的消費者的維權困境。
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