風韻風情
當下汽車產業正迎來前所未有的大變革，在當今的新能源智能化時代，對于國內眾多造車企業來講，只有在汽車產品的各個層面不斷進行創新，掌握最尖端的核心技術，才能讓自己立于不敗之地。
6月26日，以“科技思變”為主題的2023廣汽科技日在廣州正式舉辦，本次科技日以“出行思變”、“能源思變”和“智聯思變”為主題，廣汽集團為公眾介紹了其眾多嶄新的科技研發成果，話不多說，一起來看看吧！
為汽車插上翅膀
(資料圖)
記得小時候看過一部電影叫《第五元素》，里面的飛行智能汽車給了我很大的震撼，在新能源智能化時代，讓汽車飛起來這件事兒已經離我們越來越近。本次廣汽科技日上，廣汽飛行汽車GOVE就迎來了正式的首發亮相。
這臺飛行汽車最大的特點就是飛行艙和底盤可自由分離或組合，拆解出地面行駛、空中飛行和空地對接三大使用場景，能夠通過形態的變換實現空中飛行和地面行駛，將兩大使用場景實現最優利用。
在地面場景中，廣汽飛行汽車GOVE搭載了ADiGO PILOT自動駕駛系統，底盤可以直接變成全自動的移動起降點，讓飛行汽車能夠實現即飛即降，同時其還有共享屬性，能夠讓飛行艙做到隨時隨地配對和補能。
在空中場景方面，廣汽飛行汽車GOVE的車身采用90%的輕量化復合材料，能夠極大降低整備質量，從而降低能耗，動力方面配備雙備份多旋翼動力系統的冗余設計，并搭載了三余度飛控系統和多目識別技術，不僅能讓這臺飛行汽車飛的更高更遠，也更安全。
為節能提供選擇
上面提到的廣汽飛行汽車GOVE代表了廣汽立體出行的一種探索，在我們目前國內的環境下或許實現還需要一些時間，相比之下，實現“雙碳”節能的目標更加容易實現，廣汽集團積極探索低碳、環保、多樣化的汽車能源方式，這次的廣汽科技日上，就為我們帶來了最新的氫電混合系統、全球首款乘用車氨發動機以及N合一集成電驅系統。
事實上，早在去年的廣汽科技日上，廣汽集團就發布了鉅浪-氫混系統，目前這套系統已經搭載在旗艦車型廣汽傳祺智電新能源E9的身上，該車也是國內第一款搭載氫混系統的整車，其百公里氫耗低于1.4kg，整車續航近600km，擁有非常不錯的實力。
此次廣汽集團在本次科技日上，還發布了專門面向A級純電平臺的N合一集成電驅系統。這套電驅系統降將電源、電驅、熱管理系統進行深度集成，基于該平臺打造的車型能夠兼備高性能和低成本，并能同時兼容前后驅的驅動形式。
不止如此，在此次廣汽科技日上，廣汽集團還亮相了廣汽自主研發的全球首款乘用車氨發動機，該發動機以液態氨作為燃料。該發動機能夠精確控制液態氨燃料供給相變過程，并利用超高能點火技術實現了缸內氨燃料的可靠點火，其功率達到了120kW，減碳率提升到90%，在此基礎上還能實現平穩運行。
為智能變革賦能
不止是驅動層面，廣汽集團在智能化方面也建樹頗豐。在當今這時代，軟件正在重新定義汽車，廣汽集團也深諳此道，這次廣汽科技日上，廣汽集團還發布了最新的ADiGO MAGIC廣汽魔方場景共創平臺。
該平臺是廣汽集團深耕軟件研發領域，以用戶思維為導向，開辟出一個靈活多變、簡單易用、對用戶開放的軟件共創平臺。ADiGO MAGIC廣汽魔方場景共創平臺通過SOA面向服務架構，將整車2000多個功能全部服務化，內置的功能可以在圖形化界面中隨意編排組合，并自動生成代碼。
值得一提的是，該平臺將會隨著搭載星靈架構的廣汽埃安Hyper GT一起實現量產，廣汽集團也將用這個平臺和這款車型，啟一個用戶和企業共創的智能時代，從而構建和以前完全不一樣的汽車生態體系。
結語：
當今的時代汽車產業變化飛快，作為汽車制造企業，如果跟不上時代的速度，終將會被時代和市場所淘汰。廣汽集團一直走在不斷創新的路上，“科技廣汽”也絕不僅僅是說說而已，實現“萬億廣汽”的藍圖也將指日可待！
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