汽車
造成新勢力中，小鵬的處境愈發艱難，10月份統共交付了5000出頭，旗艦SUV車型G9上市就遭遇風波，前景未卜。
11月5日，有汽車博主發布了一則消息，雖未挑明了說，但從配圖來看，意思就是小鵬已經在研究增程式混合動力系統了。
爆料人稱，就是已經要做了，整車研發部門已經在研究如何把新的平臺做到同時出混動純電雙車型，已經推出的車如G9在預研改造的可行性和成本。
“沒辦法，G9發布失敗，股價跌這么多，你再牛X，投資者沒耐心、不認可，就是直接拋棄你，逼得小鵬直接決定要做增程，人家增程就是毛利高就是有市場，咋辦嘛。”
爆料人還聲稱，“但是問題是現在開始也得兩年后才掏出產品，兩年后又是什么格局，誰也不知道。只能說這波光速打臉，打得公司內部同學都一臉懵逼。”
該消息一出，瞬間引起了廣泛關注，要知道何小鵬自己曾在發布會上明確表示稱小鵬將使用“超快充、高續航、自營充電站”來淘汰混動，改變市場格局，如果爆料為真，那就無疑是打自己的臉。
而提取這段話的核心觀點，可以得出幾條相關信息：1、公司已經在研究增程動力，首車或為G9;2、純電毛利太低、回血慢，投資者不認可;3、即便是立刻上馬，最快的增程車也得兩年后問世，前景迷茫;4、打臉無疑。
但需要注意的是，目前這條微博已被刪除，所以其真實性存疑，我們也將關注小鵬汽車的后續回應。
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