科技
“現在的共享充電寶又貴又不好還……”
“人生忠告：不要借xx共享充電寶，否則你會找不到歸還點。”
(資料圖片僅供參考)
紅星資本局注意到，越來越多的網友吐槽共享充電寶“易借難還”，甚至有網友曝出自己曾做過共享充電寶補貨員的經歷，“一有空位立馬補上，就是讓大家還不了。”
共享充電寶真的存在補貨員嗎?
網友自稱做過共享充電寶補貨員
多品牌回應：沒有這一崗位
日前，有網友在社交平臺稱，其曾做過共享充電寶的補貨員，“雖然工資高，但是干了一個月就沒干了。上班就是背個包，里面全是充電寶，走訪各網點，一有空位立馬補上……”
圖據網絡
8月2日，紅星資本局就此向多家共享充電寶品牌的客服進行核實。
其中，共享充電寶來電的客服告訴紅星資本局，來電內部沒有設置補貨員這一崗位。
街電的客服也向紅星資本局表示，他們不會安排工作人員去補滿充電倉，“這會影響我們公司自己的信譽和市場。”
該客服介紹稱，有人會在郊區借了充電寶，到城市中心玩耍時歸還。越是在城市繁華的地段，歸還的充電寶也會相對集中，可能是因為這樣才造成大家產生了“易借難還”的印象。
另外，對于補貨員的存在，小電的客服稱“沒有”，怪獸充電的客服則表示“不清楚”。
值得一提的是，有某品牌的工作人員向紅星資本局透露，其所工作的共享充電寶品牌以加盟為主，加盟商需要注冊一家公司，具體的運維會交給當地的加盟商來做。在鋪設好設備后，加盟商只需要處理一下故障、偶爾補一下充電寶，“后臺可以看到有多少空倉。”
充電寶補貨員到底存在嗎?
或只是運維員的一項工作
紅星資本局在各大招聘網站搜索發現，多地無法搜索到充電寶補貨員這一職位，但有充電寶維護員、充電寶運維員等，招聘者一般為第三方公司，疑為共享充電寶品牌的加盟商。
在對這些職位的描述中，有“處理空倉”、“補寶”和“取補電池”等關鍵詞。
以某地的共享充電寶維護員為例，其月薪為3000元-4000元，職位描述為“充電寶設備鋪貨、維護、取補電池，每天工作就(是)去巡邏打卡門店。”
8月1日，紅星資本局聯系了招聘該職位的公司相關負責人，但對方表示，現在已經招滿了人，并拒絕向記者透露更多信息。
截圖自BOSS直聘
另外，有一家公司的招聘者告訴紅星資本局，對于充電寶運維員來說，補充充電寶只是其中一項工作，他們還需要處理機器和充電寶的故障，回收壞掉的充電寶。
除此以外，上述招聘者還表示，充電寶運維員還需要跑市場，與商家洽談合作。
紅星新聞記者 楊佩雯
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