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B8版本的大眾邁騰（參數丨圖片），帕薩特在國內已經銷售了很長一段時間，那么未來新車的發展方向該何去何從？其實我們可以從電動版本找到一些靈感。
近期有一款新車曝光，即將上市，它就是來自大眾旗下的ID.7 VIZZION。嚴格意義上來說，它就是電動版本的大眾帕薩特，而且未來燃油版本的帕薩特也會借鑒類似的設計。
【資料圖】
ID.7 VIZZION的外觀設計已經得到了比較全面的曝光，密封的車頭，貫穿式的燈柱，整體設計以圓潤為主，一改運動化的帕薩特外觀。
車型側面采用的半隱藏門把手設計，而且高腰線的設計也減少了整車的臃腫感。車邊唇部分采用了加厚的鋼琴烤漆面板材質，提升了時尚屬性，但其實更多的是用來遮擋外露的電池包。
新車的尾部采用了貫穿式燈柱，在保險杠部分同樣擁有貫穿式的反光板，外觀是比較精致的。ID.7 VIZZION來源大眾的全球化平臺MEB，模塊化的設計讓整車的電氣化程度更高。車身數據還沒有得到曝光，但是參考海外新車的長度已經高接近5m了，而且軸距將超過2.9m，比燃油版本的帕薩特和邁騰都要大幅度的加長，所以未來油車也會進一步加長迎合市場。
內部設計已經得到了全面曝光，和其他ID系列不太一樣，ID.7 VIZZION的懸浮行車電腦屏變成了隱藏式的布局，更加小巧科技，與車內的空調出風口融為一體。
中控部分的屏幕尺寸已經放大至15英寸，新車內部采用的觸摸屏按鍵，將會擁有非常出色的智能網聯系統以及語音控制系統。
從曝光的圖片我們能夠看到，ID.7 VIZZION匹配了手機無線充電，豪華車內氛圍燈以及翻毛皮的中控臺材質。
至于輔助駕駛系統，也將會是這款新車的優勢設計，方向盤上明顯能夠看到主動剎車系統，自適應巡航的按鍵。
動力系統雖然還沒有曝光，但是參照海外版本，ID.7 VIZZION將擁有后驅版本以及電動四驅版，電池包容量大概率在80度電左右，所以預計最高續航可以超過700km，這樣的水準接近主流配置。
總的來說，ID.7 VIZZION整體構造采用的比較電氣化的設計，和大眾其他ID系列相比，續航更強，配置更高，而且空間也更加寬敞。考慮到ID系列的定價，這款ID.7 VIZZION很有可能會將價格鎖定在22萬-26萬左右。
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